"28 May" və "Nizami" stansiyaları arasındakı keçid tunelində aparılan təmir və ya xətlərin ayrılması işləri zamanı tətbiq olunan hərəkət məhdudiyyətləri mərkəz ərazisindəki daşınmaz əmlak bazarında heç də bərabər paylanmayan təsir yaradır.
Bizim.Media “yenisabah.az”a istinadla xəbər verir ki, ərazinin ümumi strateji dəyəri yüksək qalsa da, tikinti və ya hərəkətin kəsilməsi dövründə konkret mikro-zonalarda həm mənzil satışı, həm də kirayə qiymətlərində müvəqqəti ucuzlaşma və ya ciddi qiymət enişi müşahidə olunur.
İlk növbədə, bilavasitə nəqliyyat məhdudiyyətinin yükünü çəkən və alternativ yerüstü nəqliyyatın sıxlaşdığı küçələrdə ucuzlaşma baş verir.
"Nizami" stansiyasının çıxışına yaxın olan Zivərbəy Əhmədbəyov, Salatın Əsgərova, Bəşir Səfəroğlu və Mustafa Sübhi küçələrində yerləşən binalar bu prosesdən daha çox təsirlənir. Metro nəqliyyatının müvəqqəti çətinləşməsi və yerüstü yollarda tıxacların kəskin artması bu küçələrdəki evlərin "sürətli nəqliyyat əlçatanlığı" üstünlüyünü dondurur. Xüsusilə köhnə tikili olan 2-3 mərtəbəli binalarda və daxili həyətlərdə yerləşən kirayə mənzillərin qiymətində təmir dövründə 10-15%-ə qədər ucuzlaşma görünür.
İkinci həssas zona "28 May" stansiyasının Cəfər Cabbarlı meydanına baxan hissəsi və Səməd Vurğun bağının ətrafıdır. Tuneldəki işlər səbəbindən intervalların uzanması və ya keçidlərin bağlanması sərnişin sıxlığını yerüstü marşrut qovşaqlarına yönəldir. Bu ərazidə səs-küyün və avtomobil qazlarının artması səbəbindən yaşayış mənzillərinin cəlbediciliyi düşür. Əvvəllər metroya tam yaxınlığına görə baha qiymətə kirayə verilən 1-2 otaqlı mənzillər kirayəçilərini itirməmək üçün mülkiyyətçilər tərəfindən daha aşağı qiymətlərlə təklif olunmağa başlayır. Həmçinin, bu zonada təcil satılmaq istənən mənzillərin kvadratmetr qiymətində də müvəqqəti güzəştlər olunur.
Bundan başqa, "Nizami" ilə "28 May" arasında qalan və əsasən piyada məsafəsində yerləşən arxitektura binalarında (məsələn, Nizami küçəsinin Yasamal və Nəsimi rayonlarına düşən yuxarı hissələri) icarə bazarı təzyiq altında qalır. Bu ərazidə məskunlaşan əsas kontingent — tələbələr və mərkəzdə çalışan gənc mütəxəssislər nəqliyyat çətinliyi yaranan kimi daha stabil işləyən metro stansiyalarının (məsələn, "Elmlər Akademiyası" və ya "Gənclik") ətrafındakı zonalara yönəlirlər. Tələbatın kəskin azalması həmin mikro-ərazidə kirayə qiymətlərinin aşağı düşməsini şərtləndirir.
Yekun olaraq, tunel işləri zamanı ucuzlaşma yalnız nəqliyyat sıxlığının artdığı və metroya çıxışın məhdudlaşdığı dar coğrafi zolaqda — Nizami və 28 May stansiyalarının bilavasitə əhatəsindəki köhnə mənzil fondunda və birinci cərgə küçələrdə baş verir. İşlər tamamlandıqdan və nəqliyyatın hərəkəti normallaşdıqdan sonra isə bu ucuzlaşma tamamilə aradan qalxır və qiymətlər əvvəlki səviyyəsindən də yüksək həddə bərpa olunur.
Bizim.Media
