Təyyarədə ən təhlükəsiz yerin quyruq hissəsi olduğuna dair bir fikirlər səsləndirilir. Məhz təyyarənin həmin hissəsinin daha təhlükəsiz olması fikrinə əsaslanan bir çox şəxs sağ qalma şanslarını artırmaq ümidi ilə təyyarənin bu hissəsindən bilet bron etməyi üstün tuturlar.
Təyyarə niyə Aktau yaxınlığında qəzaya uğradı?
Bizim.Media xəbər verir ki, bu barədə "tengrinews.kz" saytı geniş material hazırlayıb.
Mövzu ilə bağlı açıqlama verən mülki aviasiya üzrə ekspert Abul Kekilbayev sərnişinlərin təhlükəsizliyinə hansı amillərin təsir etdiyini açıqlayıb.
Faciəvi qəzanı şərh edən ekspert vaxtından əvvəl nəticələr çıxarmaqdan çəkinməyə çağırıb və qeyd edib ki, indi hadisənin səbəbləri barədə spekulyasiyalar aparmaq yox, obyektiv araşdırmanı təmin etmək üçün məlumatların toplanmasına diqqət yetirmək xüsusilə vacibdir.
Kekilbayev vurğulayıb ki, istənilən araşdırma hərtərəfli təhlildən başlayır:
“İndi çoxlu versiyalar səsləndirilir və onların hər biri araşdırma aparacaq komissiyanın diqqətini yayındırır. İndi bütün təyyarə qalıqlarını və araşdırmanı tez bir zamanda həyata keçirməyə kömək edəcək məlumatları toplamaq üçün vaxta ehtiyacımız var.
Təyyarə qəzası baş verib. Bizə obyektiv və hərtərəfli araşdırma aparmağa kömək edəcək bütün məlumatları toplamaq vacibdir. “Qara qutular”dakı məlumatları deşifrə etdikdən sonra səbəblər barədə danışmaq mümkün olacaq”, – o qeyd edib.
Ekspert qəzaya uğrayan təyyarənin ekipajına da hörmət etdiyini bildirib. Onun fikrincə, daha pis nəticənin qarşısını almaq üçün onlar mümkün olan hər şeyi ediblər.
O, yayılan videolarda pilotların yaşayış məntəqəsi ilə toqquşmamaq üçün çalışdıqlarını müşahidə edib.
"O, Aktau hava limanına enməyi planlaşdırdığı üçün yerə enmək fikrində deyildi. Təyyarə kapitanın qərarı bizim aviasiyamızda müzakirə olunmur. Biz ona pilotun seçdiyi istiqamətdə təhlükəsiz uçuş həyata keçirməsinə kömək etmək üçün əlimizdən gələni edirik. O, sadəcə olaraq yerə düşə bilərdi, lakin pilot enişi planlaşdırmaq üçün əlindən gələni etdi, bu, çox sayda insanın həyatını xilas etdi. Videogörüntülərə əsasən, pilotlar təyyarəni düzəltməyə və təhlükəsiz eniş etməyə çalışıblar. Onların peşəkarlığı təqdirə layiqdir”, - ekspert vurğulayıb.
Təyyarənin quyruğu həqiqətən ən təhlükəsiz yerdirmi?
Sərnişinlərin təhlükəsizliyindən danışan ekspert ekipaj hazırlığı, hava gəmilərinə texniki qulluq və beynəlxalq standartlara uyğunluğu əhatə edən bütöv tədbirlər sistemini qeyd edib. Buna baxmayaraq, xüsusilə təyyarə qəzalarının ən çox baş verdiyi uçuş və eniş zamanı risk hələ də mövcuddur.
Ekspertin fikrincə, quyruq hissəsi həqiqətən də fövqəladə hallarda daha təhlükəsiz hesab olunur.
“Təyyarənin qanadın arxasındakı quyruq hissəsi qəza zamanı daha dayanıqlıdır. Məsələn, toqquşma zamanı adətən burun hissə ilk zədələnir. “BekAir” təyyarəsinin qəzaya uğraması hadisəsini yada salsaq, 13-cü sıradan sonra oturan sərnişinlərin hamısı sağ qaldı, çünki əsas dağıntı gəminin ön hissəsində baş vermişdi”.
Bununla belə, ekspert hər şeyin şəraitdən asılı olduğunu xüsusi qeyd edib.
"Təyyarə havada parçalanırsa, sərnişinlərin yeri artıq rol oynamır. Lakin sərt eniş halında statistika quyruğa yaxın oturanların daha çox sağ qaldığını göstərir", - deyə Abul Kekilbayev bildirib.
Ekspert vurğulayıb ki, uçuşların təhlükəsizliyi bir çox amillərlə müəyyən edilir: təyyarənin texniki vəziyyəti, pilotların və mühəndis heyətinin ixtisası, təyyarənin konstruksiya xüsusiyyətləri və s.
O qeyd edib ki, sərnişinlərin təhlükəsizliyi təkcə oturacaq yerindən deyil, həm də onların davranışlarından asılıdır.
"Sərnişinlər təhlükəsizlik kəmərlərini bağlamalı və təlimatlara ciddi əməl etməlidirlər", - deyə mütəxəssis bildirib.
Bizim.Media
