“Sovet dönəmində Naxçıvanla Azərbaycan SSR-nı birləşdirən dəmiryolu var idi. Sonrakı dövrdə avtomobil yolu da çəkildi. Ermənilər o zaman Azərbaycanın Naxçıvanla əlaqəni aradan qaldırmaq üçün dəmiryolu xəttini dağıtdılar. Magistral yolla gediş-gəliş isə mümkünsüz oldu”.
Bizim.Media xəbər verir ki, bu fikirləri millət vəkili, tarixçi alim Anar İsgəndərov Bizim.Media-ya verdiyi özəl müsahibəsində qeyd edib.
Belə ki, Brüssel görüşündə Azərbaycanı Naxçıvanla birləşdirəcək dəmir yolunun açılması haqqında əldə olunan razılaşma ilə bağlı fikirlərini bölüşən millət vəkili 44 günlük savaşda qazandığımız zəfərdən sonra Zəngəzur dəhlizi məsələsinin danışıqlar predmetinə çevrilməsinə diqqət çəkib.
MÖVZU İLƏ BAĞLI:
Horadiz-Ağbənd dəmir yolu xəttinin istifadəyə veriləcəyi tarix AÇIQLANDI
Anar İsgəndərov Şərqi Zəngəzuru Naxçıvana birləşdirən SSRİ dönəmindəki dəmir yolu ilə yeni salınacaq olan yolu müqayisə edib:
“Müzakirə olunan dəmiryolu, SSRİ dönəmindəki dəmiryoludur. Bu yollar təqribən 40-42 km uzunluğunda idi. Lakin məsələ burasındadır ki, hal-hazırda hər hansı dəmiryolu yoxdur. Azərbaycan qısa müddət ərzində sərhədə qədər olan dəmiryolunu ən müasir şəkildə bərpa edəcək. Azərbaycan buna yazılı şəkildə razılıq verib. Lakin Ermənistan ərazisində yolun çəkilişi ilə bağlı nə baş verəcək, bu hələlik bir qədər qeyri-məlumdur”.
Millət vəkili məsələ ilə bağlı hansı məqamların qeyri-müəyyən olmasının səbəblərini də qeyd edib:
1. Ermənistan dəmir yolunun icarədarı Rusiya Federasiyasıdır.
2. Dağılmış yollar bərpa olunarkən günümüzün tələbləri nəzərdə tutulacaq. Bu günün tələbləri baxımından digər ölkənin ərazisindən keçən dəmir yolu vasitəsilə yüklər və sərnişinlər hansı formada gedirsə, bizdə də belə olacaq.
- Bildiyimiz kimi, Zəngəzurdan keçən keçmiş dəmir yolu bir çox erməni yaşayış məntəqələrindən keçir. Gələcəkdə dəmir yoluna və daşınmalara yönələn, erməni revanşizmindən irəli gələn müəyyən təxibatların baş verməsi ehtimalları varmı?
“Əlbəttə ki, kimsə dəmir yolu ilə bağlı hər hansı sabotaja əl atmaq, qatarın şüşəsini sındırmaq istəyə bilər. Bu tarix boyu həmişə olub və onların uşaq düşüncəsindən irəli gəlir. Lakin əsas olan bu deyil. Əsas olan Azərbaycanın növbəti qələbəsidir”.
Anar İsgəndərovun fikrincə, dəmir yolu ilə yanaşı, SSRİ dönəmində mövcud olmuş magistral yolun da aqibəti ilə bağlı danışıqlar gedir və gedəcək. Millət vəkili qeyd edib ki, avtomobil yolunun taleyi məsələ də öz müsbət həllini tapacaq.
Qeyd edək ki, Avropa İttifaqının Şərq Tərəfdaşlığı Proqramı çərçivəsində Brüsseldə keçirilən sammitində Azərbaycan Prezidenti İlham Əliyev və Ermənistan baş naziri Nikol Paşinyan arasında ikitərəfli görüş keçirilib.
Müzakirələrin ardınca mətbuata açıqlama verən tərəflər Azərbaycanı Naxçıvana birləşdirəcək dəmir yolu xəttinin açılması ilə bağlı razılığın əldə olunduğunu bəyan ediblər.
Dekabrın 16-da isə, Nikol Paşinyan hökumət iclası zamanı Arazdəyən-Culfa-Ordubad-Mehri-Horadiz yolunun tikintisi ilə bağlı razılaşmanın əldə olunduğunu açıqlayıb. Bu isə o deməkdir ki, SSRİ dönəmində fəaliyyət göstərən yol eyni marşrut üzrə yenidən bərpa olunacaq.
Murad Əhmədov, Bizim.Media
